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轮胎压路机近年来凭借其优异的性能受到广泛的应用。由于轮胎压路机自身结构的特点,驾驶员在驾驶室内观察周围环境时会存在一定的视野盲区,并且轮胎压路机作业环境较差,更加影响了驾驶员对周围环境的预判。为了避免由于上述原因而导致轮胎压路机在碾压作业过程中安全事故的发生,保障施工人员和驾驶员的生命安全,提高碾压作业效率,本文对轮胎压路机碾压作业过程中的安全预警系统和防撞栏进行了研究。通过对发动机构造及压路机制动系统工作原理的分析,确定采用倒车雷达控制与防撞栏控制相结合的安全预警系统。倒车雷达采用PIC16F883A单片机作为控制系统核心,通过安装在轮胎压路机前后机架上的超声波探头,实现对障碍物的实时测距。当探头测到距离小于1.5m时,系统控制蜂鸣器发出语音提示。当连续3次测得距离小于1.5m时,系统切断整车供电。防撞栏自身结构实现整车断电。当人碰到防撞栏时,防撞栏发生位移使限位开关触点断开,从而切断整车供电。两种控制方式均能够实现紧急制动,有效提高了制动的可靠性。采用SolidWorks软件设计防撞栏结构,建立人与防撞栏的受力模型,通过ANSYS有限元软件进行防撞栏静力学分析。结果表明,防撞栏设计满足强度要求,能够有效保护路面施工人员。通过ANSYS有限元软件进行防撞栏模态分析,根据公式计算出发动机工作时振动频率,结果表明,防撞栏与发动机不会发生共振。建立了防撞栏与刚性体的低速碰撞模型,通过ANSYS/LS-DYNA软件进行碰撞分析。结果表明,防撞栏在v=8km/h与刚性体进行碰撞时,其结构整体变形较为均匀,且能够吸收50%冲击能量,可以有效保护车内驾驶员。