桥梁被视为城市的交通枢纽，控制着其交通命脉，在城市的发展过程中扮演着日益重要的作用。随着我国综合国力的提高，大量桥梁、建筑物等基础设施的投资建设如火如荼，桥梁作为重要的交通纽带，在日常的交通过程中起着非常重要的作用。然而，近几年全球范围内地震灾害日益频繁，汶川地震、玉树地震等灾害都给我们敲响了警钟，使我们有必要对桥梁的破坏机理有个深刻的研究。　　桥梁跨地震断裂带的反应研究，必须判断断裂带的产生位置，由于地质条件的复杂性及勘察水平的限制，很难准确确定断裂带的位置。基于国内外对本课题的研究较少，本文参考相关的文献和理论成果，通过数值模拟方法，对桥梁通过地震断裂带的反应分析，主要通过以下方法完成对本课题的研究：　　第一，翻阅资料，查看国内外研究现状，探究桥梁跨地震断裂带破坏的反应机理。　　第二，通过人工模拟断裂带的发生位置，对结构模型适当简化，分析断层作用下，不同断裂带位置处的桥梁表面的受力变形规律。　　第三，根据不同的工况，用ABAQUS有限元软件进行数值模拟，分析断裂带的运动对桥梁上部结构的影响，总结其变形规律。　　通过有限元软件分析，得到的结论如下：连续梁作为超静定结构，在桥墩位移作用下，产生较大的附加弯矩、剪力及扭矩作用，附加应力随着断层沉降位移的增大而增加，其中桥墩顶部桥梁表面部位作用力较大，应加强其相应位置的结构配筋及构造措施，提高结构的整体刚度，基于对跨断裂带桥梁研究的简化，实际受力过程可能较为复杂，应对地质条件勘察明确，尽量避免桥梁结构跨越断裂带。