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当前，我国正处于经济建设飞速发展的阶段。铁路作为整个国民经济的大动脉，担负着货运和客运两大重任。高速铁路无疑为铁路运输带来了新的生机，但随着铁路客运运行速度的日益提高以及货运运载重量的不断增加，轮轨之间的相互动力作用就会急剧增加，对车辆及线路带来各种损坏，甚至发生脱轨。因此对车辆及线路系统的振动进行精确的模拟计算是十分迫切的。车辆系统振动，在全世界铁路系统都是老问题，但由于问题的复杂性，加之过去研究工具和手段的不足，迄今为止在国际上还没有搞清楚。随着计算机和计算力学的发展，近年来各国铁路科研工作者开