鞍钢集团矿业公司齐大山选矿厂是目前亚洲最大的露天选矿厂。为提高矿山重型汽车道路路面标准,本文在路面混凝土实验室研究基础上,研究了施工后现场路面混凝土的性能,并重点分析了配合比中双掺矿物掺合料对路面混凝土工作性、力学性能、耐久性及密实度的影响。在密实度分析的过程中,试验引进了智能压电陶瓷(PZT)法进行检测,为PZT开拓新的应用领域。具体内容有以下几个方面：(1)双掺矿渣+粉煤灰后,道路混凝土的振动粘度系数体现的规律为：掺量在10%时混凝土振动粘度系数为375Ns/m2,为基准混凝土的108%；但当掺量为30%时振动粘度系数值为285Ns/m2降为基准的82%。说明按适当比例掺入矿物掺合料对粘稠度增长有利,但如掺量偏大,由于矿物掺合料形貌较好,水化反应慢的掺合料在混凝土工作性中的“滚珠”效应发挥作用(2)双掺矿物掺合料对混凝土的抗冻性提高明显。经过300次冻融循环后,掺量20%的试样的相对动弹性模量为原来的95.4%,具有良好的抗冻融循环能力,而基准混凝土仅为原来的55.8%,低于60%(规范要求下限值),表明试件己经破坏；同时,基准混凝土在275次循环到300次过程中迅速下降了25%相对动弹性模量,说明冻融循环作用在这段过程中所产生的破坏从量到质的转化是相当突然的,如在发生在实际结构中非常危险。(3)掺入矿物掺合料10%,20%的试样,在试验水压增加0.1MPa的情况下,渗水高度分别为基准试样的43.9%和37.0%,说明试样内部渗水空隙被矿物掺合料二次水化产物,C-S-H隔断,所以有效提高混凝土抗渗性。(4)智能压电陶瓷骨料法、超声波法试验证明混凝土掺入矿物掺合料后,密实度有所增大。说明双掺矿物掺合料通过二次水化,合理填补混凝土内部微小孔隙、内部胶凝材料过渡区及骨料之间的界面,在混凝土内部起到改善密实度作用；超声波法的引入试验,证明PZT对混凝土密实度判断准确,有良好的可行性。