钢轨焊接是无缝线路建设的重要环节，它直接决定了钢轨接头的质量并影响到铁路安全性。铁路现行长钢轨的焊接包括工厂焊和工地焊两种，工厂焊采用闪光焊，工地焊采用气压焊或者移动式闪光焊。AMS60闪光焊机是我国从瑞士引进的移动式钢轨闪光焊机，与其它闪光焊机相比具有作用边自动对中等优点，但在国内进行实际生产时存在许多问题：(1)设备故障率较高；(2)人机操作界面差；(3)没有适合的质量管理及评判软件，阻碍了其应用，为此，立题对AMS60焊轨机的测控系统进行国产化改造。针对AMS60焊机测控系统的不足，论文进行了如下工作：(1)上位机采用工业控制计算机，下位机采用可编程控制器，研制了新的测控系统，数据采集同时通过PLC以及研华数据采集卡两种方式进行采集，更好、更完整的记录焊接过程参量(焊接电流、焊接电压、焊接位移、油压等)；(2)运用Visual Basic开发了新的人机交互界面，实现了焊接参数修改和监控程序运行平台的统一；(3)以TB/T1632-2005为试验标准，进行了U71Mn落锤试验，并进行了焊接工艺研究；(4)对工艺试验的有关参数进行高速采集，提取了灰斑特征量作为RBF径向基神经网络的输入量，建立了适合于AMS60焊机的基于MATLAB的钢轨焊接接头质量的RBF神经网络的预测模型，相对BP网络预测模型，采用RBF神经网络对灰斑面积进行预测收敛速度快，准确率高，基本能够满足钢轨焊接生产的实时性要求。改造后的焊机通过了铁标规定的型式检验，在北京地铁建设中的应用表明：新的测控系统故障率低，焊接生产效率高，实现了焊接参数修改和监控程序运行平台的统一，操作界面更加友好。