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论文主要探讨了在风机运行中风剪切效应造成的三个桨叶风速不一致导致的不平衡载荷问题。建立了风电变桨距控制系统的数学模型和数字仿真平台；依据空气动力学原理,设计了载荷优化模型,并计算该模型得到最优桨距角；按照一定的规则把整个风轮旋转周期划分为几个区域,对每个区域分别进行最优桨距角的计算,并以计算得到的最优桨距角为参考值,对三个桨叶分别进行变桨距控制,从而实现最优独立变桨距控制。本文首先介绍了风轮、发电机、传动机构以及变桨距机构等风电转换系统各个组成部分的数学模型,并据此在SIMULINK环境下搭建了风电