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滚动轴承具有摩擦系数小、精度高等优点，广泛应用于各种机械中。本文在对高速滚动轴承进行运动学和力学分析的基础上，建立了其力学模型。针对不同工况，建立了高速滚动轴承在纯轴向载荷和联合载荷下的力学模型，计算了轴承各滚动体在不同工况下与内外圈的接触角、接触应力等。计算结果表明：纯轴向载荷下，转速的增大会使钢球与内滚道的接触角增大，与外滚道的接触角减小。联合负载下，增大轴向载荷可以使得轴承内的载荷分布趋向均匀。同时采用遗传算法对该力学模型进行了求解，并与传统的Newton-Raphson算法所得结果进行了对比