哈尔滨市自驾车旅游行为研究

来源 :哈尔滨师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhubajie527
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来自驾车旅游逐渐流行,尤其是节假日自驾车旅游已成为一种大众趋势,自驾车旅游所带动的相关产业更加广泛,其中了解旅行者的行为特征可以作为旅行社等旅游相关产业提供产品设计的理论依据;目的地选取的空间结构可以为当地旅游部门制定旅游路线、景点规划等作为参考。本文以哈尔滨市民为调查样本,探索自驾车旅游者的行为特征和选择目的地的空间分布,目的是丰富哈尔滨自驾游理论基础和研究视角的同时,也为其自驾游市场的开发提供基础数据。  本研究分为六个部分:第一部分为绪论部分,主要包括研究背景、文献综述、研究的目的及意义、研究内容、研究方法与技术路线。第二部分为自驾游基础理论,主要包括自驾游的基本定义以及研究自驾游行为特征的相关指导理论。第三部分为哈尔滨市民自驾出游行为特征和空间取向,主要包括研究区域概况、问卷设计及调研、自驾车旅游者个人特征分析、自驾车旅游者行为特征分析和自驾游目的地空间分布特征分析。第四部分为哈尔滨市民自驾出游调查结论。第五部分为哈尔滨市自驾游发展对策研究,包括自驾游发展存在的问题和对策建议。第六部分为结论,包括论文结论、主要创新点、不足与展望。  本文对哈尔滨市自驾车旅游者进行调查研究,并针对哈尔滨市自驾车旅游市场发展状况及存在的问题提出相应的对策建议。为今后哈尔滨市及其周边其他类似地区自驾车旅游的市场开发提供理论依据;为旅行社自驾游产品的设计和线路规划提供参考;为旅游景区景点建设在各项细节服务上提供对策方法;为政府旅游管理部门完善相关法规政策提供建议;为自驾车旅游者自身能够更安全、舒适的享受自驾游带来的乐趣而提供经验和心得。
其他文献
公共服务设施是居住区一个不可缺少的重要组成部分,它是居民日常生活重要的基础设施和物质载体。近年来,随着广州社会、经济和住宅郊区化发展进程的加快,城市郊区居住区的公共服
数字高程模型(DEM)是国家基础地理信息数据库的核心内容。是GIS数字地形分析的数据基础。多种尺度的DEM数据为地貌学定量化的研究提供了强有力的数据支持,大大提高了地貌研究
时空数据模型是TGIS研究的基础。其中,适宜于描述土地格局变迁等时空变化的基态修正模型,业已被较多地研究和实际应用。然而,对于历史变化久远的数据,由于修正差量的累积,基态修正
本文在分析了产业竞争力的基本内涵以及相关理论研究的基础上,结合软件产业的产业特征,构建了软件产业竞争力的指标体系。并依照这个指标体系对上海软件产业竞争力进行评价,并与
随着多媒体技术和地理信息系统(GIS)技术的推广应用普及,各城市旅游主管部门和旅游企业开始重视旅游信息系统的开发和建设,国家旅游局甚至把触摸屏旅游信息查询系统作为城市创
南亚季风是一个典型的海-陆-气耦合系统,季风水循环系统具有结构复杂、水循环活跃、时空变率大等特点。在南亚季风气候控制下,我国青藏高原东南部高山地区发育了众多海洋型冰川
本文以乌裕尔河流域为研究对象,以1980年、1995年、2000年、2010年四期土地利用数据,DEM数据,及土壤数据为数据源,运用地理信息系统、统计学等研究方法,基于土地利用转移矩阵