苏州在建设宜居城市过程中,汽车尾气对大气污染的影响越来越受到人们的关注,在此背景下,本论文以CO为研究对象,根据苏州市的气象因素及城市街道特点,研究城市街道中污染物的产生因素与扩散迁移规律,以便为交通污染及空气品质的预测和控制提供实用的科学模型。结果如下：(1)从道路类型上,阳澄湖大道CO污染相对较轻,现代大道和星港街其次,现代大道星港街交叉口最为严重。CO浓度和车流量日变化相似,其高峰基本与上下班高峰时段吻合,两者存在显著线性关系。(2)其他因素如街道布局,建筑物布局对污染扩散也有影响,但影响相对小些。合理布置街道和建筑物将使污染尽量减少。CO浓度与风速、温度成负相关。(3)选定CALINE4模型模拟计算苏州市现代大道和现代大道星港街路口处空气中CO浓度。通过对CALINE4模型的原理和参数等进行分析,选取对CO敏感的相关参数并进行收集,模拟计算结果与实地监测结果比较显示,两者具有很好的相关性,表明选取的CALINE4模型来模拟类似于苏州市现代大道的开阔型道路以及星港街路口这类交叉路口的CO浓度是适用的。