随着全球化程度的加深以及供应链全球化的成熟度逐渐提高,行业集中度与企业多元化发展规模的扩大,企业所面临的竞争愈加激烈。尤其是在新冠疫情的大环境下,企业营销管理的复杂程度也面临着前所未有的挑战。在企业资源有限的情况下,随着包括原材料和物流成本在内的供应链各环节成本的增加,如何服务好既有客户群,提高利润的同时开发新的业务增长点就起到至关重要的作用。经过20多年的连续高增长,中国汽车市场已经成长为全球最大的单一汽车销售市场,尤其是凭借其庞大的供应需求网络,汽车销量连续几年在2300万辆以上,汽车产业已经逐步成为与房地产行业并重的国内经济支柱产业。汽车零部件行业早已经不是纯外资品牌的天下,跨国企业在国内市场深耕的同时,国内自主品牌主机厂及零部件供应商也取得了不俗的成绩,但是随着市场成熟化趋势的加深,如何调整营销策略就成了汽车零部件企业所需共同面临的问题。本文以TE公司汽车事业部作为研究对象,从营销理论的产生发展历史展开,针对目前该公司的营销策略现状及在执行过程中存在的问题等情况,运用营销SWOT理论及4P理论等进行分析,从宏观环境对汽车产业的需求,到TE公司在目前国内汽车零部件市场的影响力分析,从客户结构、产品销售额及增加研发投资方面进行分析。指出TE公司虽然在本土化供应方面有了很大的提高,但是想维持或者增大在中国市场的占有率,仍然需要加大国内的研发投入,加速国产化进程,疫情的影响已经让公司在付出巨额物流运输成本的同时也更加坚定了国产化的信心。本文通过SWOT分析TE公司优劣势,选择SO型持续增长战略。即通过增加研发进行产品的升级换代来取得产品差异化的竞争。在低级别竞争对手进行效仿后,通过前期积累进行成本控制来进行低成本竞争战略。通过4P理论产品环节将主要侧重点在新能源及自动驾驶方面的影音娱乐方向,旨在将公司的发展与外部新能源发展及自动驾驶领域环境进行契合,为TE公司应对外发展环境,提高企业自身核心竞争力提供了有效发展支撑。同时,针对TE公司客户群体变化的分析指出了在营销方面应当向着发展潜力巨大的中小线束厂靠近,扩大经销商份额的同时,将客户进行双向动态流动,针对客户所处的不同发展阶段提供定制化的服务。也针对不同客户群指出了对应的工作重点,增加在方案开始设计阶段的介入,针对销售人员的考核进行个性化调整,确保个人目标与企业营销策略相符合。随着自动化、智能化、共享化的加速到来,本文的研究内容也值得在大环境下进行产业升级的企业进行参考借鉴。因此该研究对TE公司的发展具有一定理论及现实意义。