高速飞行器在穿越大气层时由于激波压缩和摩擦高温在其表面形成离子体鞘,能够吸收或反射无线遥感信号,从而造成飞行器与地面测控系统通信短中断。本文引入合成射流激励器,通过流场控制方法来改变等离子鞘层的分布,增强局部电磁波传播能力,从而实现等离子体电磁波的主动控制,为等离子体电磁波传播提供一个全新的解决方案。本文的主要研究工作如下:(1)基于Navis-Stokes流场控制方程,研究了用于合成射流仿真的k-ε模型以及RNG k-ε模型及其求解方法。(2)基于N-S方程,数值仿真研究了压电式合成射流激励器的流场分布特性。同时,为了得到较高的射流速度,研究了压电式合成射流激励器的腔体结构参数、出口构型、出口角度对射流速度的影响,研究结果表明压电式合成射流驱动器产生的射流速度较小,不足以穿透高速流场。(3)研究了电火花放电式合成射流激励器的射流场分布特性。研究了两电极火花放电式合成射流激励器的结构参数、外部流场环境参数、驱动参数、出口构型对射流速度的影响,仿真结果表明低气压下火花放电式合成射流激励器产生的射流瞬时峰值速度达到300m/s,具备穿透高速等离子流场的能力。(4)基于火花放电合成射流唯象仿真模型,数值仿真研究了火花放电合成射流对超声速流场的影响,分析了合成射流控制下超声速流场的分离区大小及分布特点。(5)根据合成射流控制下高超声速流场的分布特点,获得合成射流控制下等离子体区的密度分布,研究电磁波在等离子层中的传播损耗特性。仿真结果表明,与未施加合成射流驱动器控制下的等离子体相比,在0.1-30GHz的频率范围内,电磁波的传播损耗在7-12GHz范围内,电磁波传播损耗降低2d B以上,表明利用流场控制方法提升等离子体电磁波传播能力具有可行性。(6)研究外加正交电磁场的情况下,电磁波在等离子层中的传播损耗特性。结果表明,外加正交电磁场可以改善电磁波传播特性。验证了外加交叉电磁场方法的可行性。