高速移动通信系统中基站切换的有关研究

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随着客运列车时速的增加,作为一种便捷,稳定,性价比高的交通方法,越来越多的人选择乘坐高速铁路出行。科学技术的发展也带来了移动互联网的发展,乘客要求能随时随地享受到高速稳定的无线数据传输服务;同时,列车的高速稳定运行,离不开列车行进控制信息的稳定收发。另一方面,因高速移动引起的多普勒效应,路径衰落,频繁切换,组切换等问题,对无线数据的稳定传输产生了很大的影响。基站切换是影响高速移动通信最重要的问题之一,因此需要专门的研究来提高切换质量、减少切换次数、缩短切换时间,以满足高速铁路列车运行控制信息的传输承载和为乘客提供宽带接入的需求。本文首先介绍和分析了现有的高速移动通信系统中无线资源管理方案,然后系统介绍了高速移动通信系统中面临的几个重要问题:多普勒效应、路径衰落、频繁切换、组切换、环境影响。最后详细讨论了其中与基站切换相关的问题,给出了高速移动场景下给基站切换带来的增益与影响。本文针对高速铁路通信这一高速移动通信的应用场景,结合高速铁路环境的特点,提出了一种双层网络下基于LTE切换的无缝切换方案。该方案中包含了基站选择算法、基站切换触发算法和具体切换协议。通过理论分析及仿真,本文提出的基站选择算法在随机基站数量增加的情况下,使总切换次数保持稳定,极大减少了不必要的切换。同时,由于头部天线可以尝试多次切换,使切换失败概率和通信中断概率大大减少,仿真表明这两个概率都比原有方案低了一个数量级。
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