机场地面保障已成为北京首都机场航班延误的一个重要因素。因此,为了提高首都机场的地面保障效率,减少由地面保障因素带来的航班延误,对首都机场的地面保障进行了相关研究。本论文主要的研究工作如下:(1)构建了北京首都机场地面保障流程,利用时间Petri(Time Petri Net,TPN)对北京首都机场地面保障流程进行建模分析,采用统计学方法对各个保障作业的时间区间进行估计,并通过模拟仿真,使得航班地面保障过程可视化。同时,利用库所时间Petri网对航班地面保障过程中的关键路径进行分析,寻求影响航班过站的关键保障作业,并通过调整关键保障作业的时间区间来减少航班整体过站时间,从而减少航班的延误,并利用模拟仿真验证该方法的有效性。(2)构建了引起首都机场航班延误的地面保障因素指标体系,通过结合主成份分析法与层次分析法,对引起航班延误的地面保障中的重要因素进行了分析。(3)构建了基于运输成本最低的双目标优化调度模型,对首都机场地面保障车辆资源进行优化配置,得出最优的调度方案,从而提高首都机场地面保障效率。综上,本论文利用多种方法对首都机场的地面保障进行研究,深度分析了引起北京首都机场航班延误的地面保障重要因素,并利用优化模型对首都机场地面保障车辆的调度进行优化,给出地面保障车辆最优调度方案,所取得的成果拟应用于北京首都机场。