随着经济的发展,全球变暖问题日益突出。温室气体排放作为全球变暖的重要原因之一,成为众多学者研究的焦点,限制人类活动的温室气体排放和建设低碳社会成为全球的目标。由于我国的能源消费结构以煤炭为主,我国与能源相关的碳排放很大程度上依赖于煤炭消耗。而电力行业是重要的煤炭消耗行业,因此,对电煤供应链的碳排放进行优化研究是对我国碳排放研究的重点所在。基于碳排放的电煤供应链系统是一个复杂的大系统,可将其分为电煤生产碳排放子系统、电煤运输碳排放子系统、电煤存储碳排放子系统和电煤消费碳排放子系统。供应链子系统之间、子系统内部各要素之间相互联系和影响,纷繁而复杂。系统动力学方法恰恰提供了解决复杂系统问题的思路,可以将各要素、各子系统之间的相互关系通过因果关系图、流图等方式清晰的描述出来,并通过系统仿真和情景优化提出解决问题的方案。本论文首先对电煤供应链理论、碳排放理论和系统动力学理论进行介绍;其次,将基于碳排放的电煤供应链系统分为电煤生产碳排放子系统、电煤运输碳排放子系统、电煤存储碳排放子系统和电煤消费碳排放子系统,分析各个子系统的碳排放源和碳排放量;利用系统动力学方法,通过对影响电煤供应链的碳排放的关键因素进行因果关系分析,构建了基于碳排放的电煤供应链系统动力学模型;以HZ火力发电厂为中心的电煤供应链为例,运用系统动力学的仿真方法,从技术投资和经营管理两个方面,选取相应的变量,对基于碳排放的电煤供应链进行情景模拟,并结合仿真结果,提出了降低电煤供应链碳排放的对策与建议;最后,对全文进行总结,提出未来的研究方向。本论文的研究结果表明,以HZ火力发电厂为中心的基于碳排放的电煤供应链有很大的优化空间,目前从技术投资和经营管理两个方面提出的对策与建议可以有效的降低电煤供应链碳排放。同时,通过本论文的研究可以看出,基于系统动力学的仿真优化研究是适用于基于碳排放的电煤供应链系统问题的,这也是未来对电煤供应链的碳排放进行研究的一个重要方向。