钢筋混凝土系杆拱桥结构检测评估与加固技术研究

来源 :哈尔滨工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:linebarrel2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国经济快速发展,随着物流的发展,我国对于道路桥梁的需求不断增长。改革开放30年来我国建了很多桥梁。但是现有桥梁经过使用,承载力已经下降。如果对于我国现存的旧桥梁全部重建的话,成本过高,可行性不强。对旧桥进行检测评估与维修加固,成为学术界和实业界关注的热点问题。本文的研究中,作者通过案例研究,对某钢筋混凝土系杆拱桥加固大修案例进行实例分析,研究了对于钢筋混凝土系杆拱桥进行检测评估,以及维修加固技术,进行了认真研究。本文的研究证实,采用适当的方法可以明确桥梁的现有状态,并在此基础上采取加固技术,通过加固技术可以恢复旧桥的承载力,恢复桥梁的通行功能,从而有效地延长桥梁的寿命,在有限成本下达到较好的成果。系杆拱桥实用性强,20世纪50年代开始,系杆拱桥就广泛应用于我国桥梁建造中。尤其是近20年来,我国系杆拱桥的建造数量增长很快。钢筋混凝土系杆拱桥的检测评估和维修,具有较强的代表性,这是因为系杆拱桥结构上包含了梁、拱、板各种体系,所以对于系杆拱桥检测评估和维修的研究具有广泛的应用意义,系杆拱桥检测评估和维修的研究成果,可以为其它桥梁的加固维修进行借鉴。本文通过案例研究,对系杆拱桥检测评估和维修进行了研究,对于系杆拱桥检测评估使用了半破损检测评估、无破损检测评估、综合法、荷载试验法等等,对于系杆拱桥维修采用了置换吊杆法、扩大截面加固法、碳纤维布加固、预应力法、环氧树脂裂缝处理、植筋加固等方法。本文的研究是基于国内外系杆拱桥检测评估和维修的实践和研究,本文也根据实践进行了一些改进和创新。本文的研究,对于我国桥梁检测评估和维修,具有一定的实践意义。
其他文献
<正>场景一老太太离开家门,去楼下的市场买水果老太太来到一个小贩的水果摊前,问道:“这李子怎么样?”我的李子又大又甜,特别好吃。“小贩答道老太太摇了摇头,向另外一个小贩
期刊
随着信息化程度的提高以及物联网、云计算、SOA等技术的迅速发展,人们对基于车辆位置的各种需求日益增高,为了实现这种多样性的需求,超图软件开发出基于车联网(Telematics)应用的位置服务平台。Telemat-ics服务能够有效地将汽车技术信息、车辆位置信息、人员流动信息、物流信息、交通信息等汇聚在车联网上,从而让这些信息产生更深远的应用价值。本文从SuperMap GIS技术应用出发,结合超图
<正>2004年6月初,三菱汽车公司在东京再次公开承认,为逃避召回所带来的成本和尴尬,数年来向安全部门隐瞒了过去10年中生产车辆的缺陷,并表示最近又要召回16.3万辆车,修补包括
CAD数据在图形表达、存储和管理上表现非常完美,能满足现在大部分的图形绘制应用。但是,CAD数据不能很好地保存和管理与空间位置相关的属性信息,使得这种数据格式并不能很好地支持图、属兼顾的GIS应用。从现有的CAD数据转换、更新GIS数据库并不是一个简单的数据格式转换的过程,其间涉及到数据模型的转换、存储管理方式改变等众多复杂问题,其研究的进展将会直接影响到目前GIS数据更新模式、过程。本文从CAD
新课程标准中明确提出学生是学习的主人,在教学过程中教师应当结合学生的认知水平,有针对性的创新课程教学方法,能够为学生提供从事数学活动的各式机会,协助学生在自主探索与