在对校园规划的更新设计中，研究校园内的人群活动特征对于理解校园空间关系非常重要，是制订校园规划更新方案的重要决策依据。传统的校园规划更新设计主要依赖于设计师的观察研究、经验判断和问卷调查等，很难全面了解校园空间的真实使用情况。而随着计算机技术和移动网络的迅猛发展，一方面，基于出行大数据的分析与量化研究日益受到研究者的关注。另一方面，应用计算机技术进行仿真模拟也是一种有效的技术手段，通过仿真模拟不仅可以复现现实的复杂状况，还可以对各种参数进行比较评价，寻求更优解。
　　本文以华南理工大学五山校区为例，将腾讯宜出行热力图数据结合ArcGIS进行分析处理，归纳总结校园内人群活动时空间分布特征。在此基础上，结合GAMA代理建模与仿真平台初步建立了校园步行系统仿真模型，并以仿真模型的评价指标对校园空间使用情况与步行系统运行状况进行了量化分析与评估，提出了相应改进建议，为未来校园更新提供分析和决策的依据。
　　本文的研究可分为四个部分。
　　第一部分为本文第一章绪论部分，通过阅读文献，进行相关背景知识研究，了解国内外相关研究现状，明确研究问题与研究方法。
　　第二部分为本文第二章至第五章，该部分详细阐述了校园步行系统仿真模型的建立过程，仿真模型的建立包括数据收集——模型设计——实测调研——模型验证四个步骤。数据收集部分，笔者采用大数据分析法收集人群活动的时空间规律信息；模型设计部分，笔者结合校园人群出行信息，设计了校园步行系统仿真模型；实测调研部分，笔者通过校园监控视频采集了校园主要道路的流量信息；模型验证部分，笔者将实测数据与模拟数据进行相关分析与回归分析，对校园仿真模型进行了验证与较准。
　　第三部分为本文第六章，该部分基于校园仿真模型对校园的空间结构与路网结构现状进行了分析评估，并根据分析评估结果提出了相应的改进建议。
　　第四部分为本文第七章，该部分笔者对校园仿真模型的应用进行了更加深入的探讨，并对其目前存在的问题与不足进行了归纳总结，为未来的研究提供参考。