引用是学术写作中的修辞行为,是学术写作的重要组成部分和最显著的特征之一。通过引用,学者可以呈现在该研究领域知识的宽度与广度,与前人研究建立联系,增强文章的深度与信度。从上世纪开始,国内外学界对于引用的研究渐渐兴起,相关研究成果对于学术写作教学发挥了一定的指导作用。本研究旨在找出交通运输学科内中国学生学术论文与同领域专家论文在引用方面的异同,以提高中国学生在学术写作中的引用能力。本研究采纳了Swales和徐昉对引用的分类模式,从引用类型(融入式/非融入式)和引用策略(参考例证、采纳引用、综合归纳、关联比较、溯本求源和独立归属)两个维度,对交通运输学科新手写作者与专家研究论文进行对比分析。研究一共收集了60篇分析样本,自建了新手语料库和专家语料库,对其中的引用行为进行编码处理,最后通过独立样本t检验进行对比分析。数据分析显示:1.从整体上看,专家和新手学生引用密度的分布几乎相似,其中在引言部分的引用密度高于方法论、结果讨论和结论部分;专家每千字的总引用密度高于新手学生,其中后者的语料中还存在引用未注明出处的现象。2.从引用类型上来说,专家语料和新手语料中的融入式引用均多于非融入式引用;专家在每部分的引用分布都比较均衡,而在新手语料中结果与讨论部分融入式引用的密度明显低于非融入式引用,但在结论部分融入式引用的密度明显高于非融入式引用。3.从引用策略上来说,在这两组语料中,参考例证、关联比较,独立归属这三种策略的占比最高,是最突出的三种策略;专家倾向使用参考例证、采纳引用和关联比较的引用策略,新手更倾向于使用独立归属和综合归纳策略,而对于综合归纳策略来说,新手作者虽然在密度上高于专家,但大多属于水平较低的概括。本研究结果对于学术英语教学具有一定的借鉴意义。教师在学术英语写作教学中不仅要讲解学术引用的形式,而且还要细化讲解学术引用的策略,并且要让学生进行大量有针对性的实践练习。教师也应根据本学科的特点规范学生的学术引用行为,提高其学术引用能力。