基础设施建设对国家经济发展起着非常重要的推动作用,但因其具有投资大、建设周期长、风险高的特点,常常容易受制于国家或地方政府财政的限制,所以在一定程度上制约了经济的发展。BOT作为一种外资或私人资本参与基础设施建设的融资方式,为解决这一问题提供了有效途径,目前正以其独特的优势在我国越来越多的基础设施建设中发挥作用。但是,在其实际应用过程中成功移交的BOT项目却并不多,这主要是由于许多BOT项目在前期的可行性研究中没有进行充分的财务评价,在不能满足各利益相关者利益需求的情况下就盲目实施,造成后期出现许多问题,最终导致项目失败。因此,BOT项目可行性的财务评价研究对BOT项目的成功运作具有重要的理论和现实意义。本文立足于BOT项目主要利益相关者关注点的分析,结合BOT项目的特点,从政府、投资方、债权人、承建商、运营商的实际利益角度出发,建立了一套财务评价指标体系,以满足各利益相关者对项目的财务评价需求,为BOT项目的财务评价提供了解决思路。论文共分为六章。第一章,分析了BOT模式在我国基础设施建设中所起到的重要作用,在此基础上提出了BOT项目财务评价的重要性,并阐述了本文的研究思路、研究内容及创新点;第二章,对BOT项目财务评价相关理论进行了归纳总结,并分析了国内外BOT项目财务评价的研究现状及现有研究中存在的不足;第三章,对本文选取的五个主要利益相关者各自的权责和利益关注点进行了深入分析,并提出了各利益相关者面临的风险和相互间的利益冲突;第四章,根据各利益相关者关注的问题,从政府方、投资方、债权人、承建商和运营商各自不同的角度和如何平衡五方利益出发,建立了一套财务评价指标体系,并阐述了相关数据的选取,最后对财务评价结论的调整进行了论述;第五章,根据本文建立的财务评价指标体系,对咸阳渭河三号大桥进行了实例分析,验证了该财务评价指标体系的可行性和有效性;最后一章,总结了本文的研究结论和需进一步研究的问题。