城市公共交通系统是城市道路交通的重要组成部分，是城市发展的必然产物，是联系国民生活、社会生产和流通领域的关键环节。世界各国在发展城市公共交通时，都面临着汽车保有量急剧增长，城市交通严重拥堵和公共交通服务水平下降等问题和挑战。因此，对城市公共交通系统的现状和存在的问题进行调查，客观分析，做出正确有效的评价，并提出可行的改革措施，是提高公共交通系统服务能力和服务水平的必由之路，也是当前城市公共交通研究的重要课题。首先，本文对研究对象作了界定，对城市常规公共交通系统进行了论述分析。然后，研究了公交线网评价的基本理论。论文中将可靠性理论应用于公交线网评价，使得评价指标体系兼顾确定性指标和不确定性指标，建立一套较科学、完备的公交线网评价体系，为城市常规公共交通系统的规划、实施、改进提供有效的支持和帮助。提出了基于TransCAD和BGL的公交线网评价指标计算的计算机实现方案，有效地解决了目前研究中理论研究多，算法实现困难的局面。随后，论文构建了基于AHP的公交线网模糊综合评价模型。最后，以呼和浩特市为例对本文提出的公交线网评价方法进行了实例验证。从而，验证了本文提出的公交线网评价方法的科学性和实用性。