当前，我国正积极投入对飞机的自主设计研发中。飞机液压系统的管路振动问题，多年来一直困扰着液压系统设计师和事故分析人员。随着飞机液压系统的高压化，这一问题更加突出，故而对液压管路结构振动的研究具有实际而深远的意义。　　 本文旨在利用有限元分析软件ANSYS，建立飞机液压管路的参数化模型，通过仿真分析，校核液压管路的强度，提高设计的安全性。首先，从模型简化和网格划分两个方面研究了建立合理有限元模型的基本方法和原则，并结合实例具体讨论了网格对分析的影响。在此基础上，对某飞机液压管路各部件的CAD模型作了简化，并生成相应的有限元模型。其次，对模型参数化建立过程中涉及的关键技术和细节问题作了详细的说明。实现了管路主要部件建模数据的存取、管路整体结构有限元模型的建立和模型的参数化调整。之后，在研究管路流固耦合振动分析理论的基础上，利用软件求解管路模态，通过与已有文献中数值分析的结果和结论对比，验证了本文分析方法的可靠性。最后，建立了某试验管路的有限元模型，完成了流固耦合状态下的模态和瞬态分析，通过对比仿真结果与试验数据，验证了本文建模的合理性和仿真的准确性。