随着我国社会、经济的不断发展,交通运输的需求越来越大。大量桥梁由于功能退化等原因难以适应交通发展的需要,成为社会经济发展的制约因素。桥梁加固补强逐渐成为交通建设事业的重要内容,具有重要的现实意义。预应力空心板梁桥由于其预制简单、安装方便、造价低、建筑高度小等特点,被广泛应用在在桥梁工程中,是我国在役桥梁中数量最多的桥型之一。随着工程实践的不断增多以及理论认知水平的不断提升,针对预应力空心板梁已发展了多种加固方法,包括：增大截面加固法、粘贴钢板加固法、体外预应力加固法、横向预应力加固法、改变结构体系加固法等。这些加固方法各有特点,也存在着局限性。近年来,基于高分子材料的工程加固技术逐渐兴起,必将有广泛的应用前景。本论文拟在此方面展开相关研究,主要研究内容如下：1、归纳梳理超强高韧性树脂钢丝网混凝土的基材拌制方法、基本力学性能,以及宏观增韧后的复合结构及其运用于的加固梁的加固方法。2、使用条带法、有限元法对加固梁的使用性能进行理论研究。3、进行20米预应力加固梁足尺静载试验研究。研究结果表明：使用超强高韧性树脂钢丝网混凝土加固的预应力空心板梁在开裂前,加固梁体整体处于弹性范围内。随着荷载的增大,加固梁底面混凝土材料应变首先达到混凝土材料的极限抗拉应变,出现裂缝；随后,梁底加固区域的HTRCS复合材料底缘应变也达到其极限抗拉应变,出现裂缝。