三峡库区城市的发展进程已由破土动工的移民迁建初期变更为稳定扩张的后三峡时代,城市建设既产生了用地形态破碎化、组团开发不均衡、部分地区空间形态混乱等矛盾,也迎来了国土空间规划体系的新需求、库区交通方式进步的新契机,因此研究库区城市的空间格局就尤为重要。同时,空间形态与空间格局的研究作为城乡规划学与地理学领域的重要研究主题,目前已产生了丰富的研究成果,但尚缺乏针对库区空间格局研究的思路与技术方法。鉴于此,本文选取三峡库区城市的空间格局作为研究主题,依据“提出问题并构建思路-分析评价-提出建议”的研究路径,主要形成了三个部分:第一部分包含第一、第二章节,是论文研究思路的构建过程。其中第一章作为绪论,阐述了课题提出的背景和目的:即在国家空间规划体系改革的政策背景下、后三峡时代库区城市空间矛盾和高铁运营空间契机的现实背景下、三峡人居环境理论研究的学科背景下,对库区城市进行空间格局研究的重要意义。第二章由空间格局的概念入手,通过对空间格局既往研究与具体技术方法的整理与评述,结合库区城市与案例城市的典型特征,提出了“区域空间网络格局+城市土地利用格局”的研究思路。第二部分包含第三、第四章节,是论文对库区典型城市空间格局进行分析评价的核心章节。第三章首先梳理了奉节和巫山的区域规划定位、社会经济变化情况、区域与城市交通设施的现状与规划,然后在区域尺度下对公路交通路网进行了整体格局构建,也探讨了高铁通车运营、支线机场开通对两县的影响,发现了区域内的重要特征:渝东北的现状低密度路网是奉巫区域格局的重要制约因素,奉巫两县的交通可达性存在一定分异,库区城市存在点轴协同开发的思路。第四章梳理了奉节、巫山的山水格局和整体结构,并通过规模类、密度类、形态类的多个量化指标对两县的用地格局进行分析,得出结论:库区山脉水系的制约导致了城市组团状、带状发展,库区各个城市用地发展阶段存在分异,库区城市存在特有的用地拓展方式。第三部分包含第五、第六章节,是论文得出的库区空间格局优化建议和结论。第五章基于前文分析出的案例城市现实问题,提出了区域网络尺度和城市用地尺度的空间格局优化体系,包括区域内的点式和轴向开发,以及城市内的分型迭代、多中心开发、簇群整体设计和多样混合的局部设计。第六章为结论,对全文的研究成果、创新点、不足与展望进行了总结。