本文讨论了斜拉桥这种桥型的历史和结构特点,重点介绍了近年出现的双拱独塔斜拉桥。我国是地震高发国家,地震灾害给我国造成了非常严重的损失,斜拉桥抗震方面的研究能够很大程度上减小地震灾害带来的损失。本文以沣河桥(双V型钢拱独塔斜拉桥)作为研究对象,对该斜拉桥进行了动力特性分析和地震响应分析。首先结合有限元相关理论,对斜拉桥进行适当简化,利用midas Civil有限元软件,建立桥梁结构有限元模型并考虑桩-土-结构的互相作用,求解沣河桥的动力特性,对最终的计算结果进行分析,总结沣河桥的振型特点;参考沣河桥的动力特性计算结果,进行地震反应谱分析。依据沣河桥场地地震安评报告,确定合适的反应谱曲线,分析沣河桥在地震荷载作用下关键截面的的内力响应和位移响应;在反应谱分析基础上,使用有限元程序建立斜拉桥桥塔钢拱根部钢-混凝土组合段的实体模型,分析组合段在地震荷载作用下的受力特性,确定组合段各个部分在地震荷载作用下的最大应力分布;分析沣河桥的地震时程响应,获得桥梁结构关节截面的位移响应时程曲线和内力响应时程曲线,并确定抗震的最不利位置。模型中考虑了结构的几何非线性;分析非线性粘滞阻尼器阻尼参数对结构地震响应结果的参数敏感性,以此确定阻尼参数的最优值,对比分析阻尼参数取最优值时阻尼器对桥梁结构的减、隔震效果。