展翅系杆拱桥的动力特性及抗震分析

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展翅系杆拱桥是中承式拱桥的一种,由于其造型非常的美观,近几年来在我国修建了很多。到目前为止已经修建或者正在建的展翅系杆拱桥大多为大跨度拱桥,对于大跨拱桥的抗震设计暂无规范可依,鉴于其抗震的复杂性,已经有许多学者在展翅系杆拱桥抗震性能方面做了重要的研究。本文以江城大桥主桥为工程背景,对展翅系杆拱桥的抗震性能做了以下几方面研究:1.介绍了拱桥的发展历史,以及展翅系杆拱桥在我国的发展现状。总结国内外前人的对大跨度拱桥抗震的研究成果,对其进行归纳整理,作为本文的理论研究的前提和依据。2.以吉林江城大桥主桥为工程背景,用Midas软件建立有限元分析模型,分析其动力特性,总结得出一些展翅拱桥的自振特性,为以后的动力计算打下基础。3.在结构自振分析的前提下,对吉林江城大桥做动态时程分析。首先,根据业主提供的地质资料及当地的地震发生资料,选取合适的地震波。然后分不同的工况对该桥进行动态响应分析,研究该桥在纵向、横向地震波下的动力响应情况,并且考虑地震波竖向输入对该桥地震响应的影响。4.通过几种不同工况的计算分析比较得出该桥粘滞阻尼器该不该设置,设置在什么位置抗震性能最好的方面的一些结论。并且对粘滞阻尼器参数进行优化分析比较,得出一组适合的该桥的技术参数。
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