日益增长的环境和能源问题使得电动汽车迎来了发展的高潮。在蓄电池及其它能源装置尚不能完全取代传统的内燃机时,混合动力电动汽车(HEV)作为一种目前最佳解决方案,很好的解决了车辆的燃油经济性和排放性能,也逐渐成为了21世纪汽车工业发展的战略重点,它的出现改善了车辆的经济性和排放性,促进了电动车的能源技术和控制策略与手段的发展。 本文根据混合动力电动公交客车的特点,研制开发了一套基于虚拟仪器的混合动力电动汽车车载运行参数记录分析系统。论文根据混合动力电动汽车的工作特点,从影响其经济性和动力性等几方面因素,确定了混合动力电动汽车应该采集的运行参数。本系统采集信号的来源有两个,一是从外接的传感器和二次仪表取得信号,二是从CAN总线取得发动机、电机等的动态信号。 混合动力电动汽车车载运行参数记录分析系统硬件部分是以美国国家仪器公司(National Instrument)NI-FP-2010为核心处理硬件,配以外围接口电路,信号调理电路和传感器,CAN信号的采集是通过PCMCIA CAN卡来完成的,电动汽车运行时的传感器信号和二次仪表信号可以保存在FP的64M存储器中,在特定状态下,作监测和分析统计时也可保存在PC机中。 系统软件的编写采用了当前流行的图形化编程语言LabVIEW。混合动力电动汽车车载运行参数记录分析系统能对测量的车型及其参数进行修改,可以修改采样的频率,本系统软件设计的难点在于FP与笔记本电脑的实时通讯、测量转速时如何采取硬件定时通过计数器来对频率的测量、在对康明斯发动机的CAN信号进行采集时如何与FP系统同步、在线对特定时间段测量参数计算和统计、测量完成后对存储的参数的分析和统计。 系统能实现脱离笔记本电脑的运行数据的采集、存储、统计等功能,结合笔记本电脑可实现数据的实时显示、统计、特定时间段的数据分析与统计等功能。 在混合动力公交车上使用的结果表明,该系统工作性能稳定,抗干扰能力较好,测量精度和采样频率较高,界面友好,用户操作方便,充分体现了虚拟仪器的优点,对于研究开发混合动力电动汽车具有较高的应用价值。