引气轻集料混凝土是混凝土中的新品种,其实质是在轻集料中掺入适量的普通集料、干密度小于1900kg/m3、含气量在3.4%～4.6%左右。与普通混凝土相比具有工作性高、自重小、耐久性能好、抗震性好、材料来源广泛等优点,使其在高层建筑、大跨度桥梁、水利工程等工程应用中体现出巨大的经济优势和广阔的使用前景。本论文通过对引气轻集料混凝土抗冻性和单轴应力应变关系的系统试验,揭示了引气轻混凝土的内部结构与抗冻性能和本构关系,为原有的钢筋混凝土非线性有限元程序在结构分析中增添一种新的材料模式。本文进行的主要工作和得出的重要结论有:⑴对轻集料及对轻集料混凝土的各方面性能进行系统的试验与研究,针对集料自身的特点在试验时掺入了外加剂(引气剂和减水剂),采用绝对体积法利用正交试验设计配制出含气量在3.4%～4.6%左右、干密度小于1900kg/m3引气轻集料混凝土。⑵系统地研究了引气轻集料混凝土的抗冻性能。在新拌混凝土中所有砂粒和轻集料都被水泥浆包裹并处于悬浮状态,所有组分在浇筑成型时不易分离,坍落度与扩展度的比值(SL/ SF)在0.4～0.5时具有较好得和易性;硬化后的混凝土各组分均匀分布,并且具有较高的比强度和较好的抗冻性能。⑶针对国内外学者对普通混凝土和轻集料混凝土本构关系的广泛研究,而未见对引气轻集料混凝土本构关系研究。本研究采用了电液伺服阀控制和在试验机加设刚性元件相结合的试验方法,从而得到单轴压力下应力-应变曲线,并得到开裂前后引气轻集料混凝土平面应力下的本构关系,为早龄期结构引气轻集料混凝土的变形研究和有限元分析提供依据。