钢管混凝土结构具有承载力高、施工方便、自重轻、延性好、耐疲劳、耐冲击等优越的力学性能外，还具有省工省料、架设轻便、施工速度快等优越的施工性能，良好的经济效益和建筑效果等优点，使得钢管混凝土越来越多地广泛地应用于大跨度结构、超高层建筑、桥梁和海洋工程等结构中。方钢管因其抗弯性能好，在节点出容易连接等特点近十年正逐渐被广泛应用于工程实践中。当钢管混凝土在复杂环境中工作时，由于钢管混凝土外面的钢管直接与外界环境接触，钢管极易被腐蚀，因此就影响钢管混凝土的耐久性。降低了钢管混凝土的寿命。影响结构的耐久性有很多因素，是指腐蚀、碳化、冻融循环、碱集料反应等多种破坏因素耦合作用下的耐久性。尤其是在用于海洋工程中时，海水中的氯离子会加速钢管的腐蚀，本文针对方钢管混凝土在海洋环境中的腐蚀机理，以及方钢管混凝土在氯盐腐蚀/持载耦合作用下的力学性能研究。为方钢管混凝土在复杂环境中的工程设计提供依据。　　本文依托国家973计划，从腐蚀和长期加载两个方面入手，研究了钢管混凝土在氯盐腐蚀＼荷载耦合作用下的力学性能，本文具体进行了以下几个方面工作：1、系统总结了国内外学者关于钢管混凝土试验、理论方面和关于钢材腐蚀方面的研究结果，查阅有关钢管混凝土耐久性方面的文献，为本课题研究提供理论依据。2、总结国内外钢管混凝土的工程应用实例，尤其是海洋工程中的应用，分析腐蚀对钢管混凝土的影响，说明本课题研究的必要性。3、设计试验参数，进行试验研究，对试验结果进行深入分析和总结，研究了钢管混凝土力-位移关系，以及钢管混凝土的力—应变关系。对受腐蚀＼荷载耦合作用后的钢管混凝土破坏形态进行分析，较为深入地揭示了钢管混凝土轴压和受弯构件在氯盐腐蚀/长期加载耦合作用下的工作机理。　　试验结果表明：在氯盐腐蚀＼荷载耦合作用后的钢管混凝土的承载力、刚度等性能都有显著的影响，腐蚀＼荷载作用后的内部混凝土的破坏形态较为严重。所得这些结论都可为深入研究钢管混凝土的耐久性提供依据。