随着智能交通系统的新技术的应用和发展，通过整合无线蜂窝数据传输、车辆卫星定位技术、RFID车辆识别等信息技术，有效的提高了公交车辆调度管理水平，提升了营运质量。本课题的目标是通过对ZigBee短程无线技术进行研究，设计并实现基于ZigBee的车辆自动登录系统，为公共交通营运车辆调度与监管提供数据支撑。论文首先对车辆自动登录系统的组成以及整体架构进行设计进行了描述，明确了系统的各个模块的功能、工作流程及其具体实现方式，并对车辆识别数据的传输汇聚进行了说明。在设计中采用了分层构建的思想，将系统划分为现场设备层、网络接入层、数据汇聚层以及数据处理平台。然后对ZigBee技术的相关基础知识、协议栈构成以及网络组网形式进行了介绍，并研究了各个通信协议层的具体功能和作用，并以长途站为例对车辆登录系统中ZigBee节点的部署和组网形式进行了描述，并对基于ZigBee技术的电子标签以及读写基站硬件构成进行了设计。对于车辆登录系统的中心数据平台构成，本文着重对其软硬组成进行了描述，特别对其冗余节点的设计和通信服务程序的实现进行了详细的描述，同时也对数据处理模块及GIS地理信息软件进行了阐述。本文设计的车辆登录系统充分利用了ZigBee低功耗、低成本、自组网的特性，通过整合无线传输技术及计算机信息处理技术，可实现车辆识别、辅助定位、以及营运质量分析等功能。