随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,近年来各国汽车的生产和购买逐渐增加,汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分。如何不断完善汽车产品功能提升自身产品竞争力是亟待解决的问题。车身控制模块(BCM)除可为用户提供室内外灯、车窗、雨刮等基本便利舒适功能外,为了保障乘客行车安全,必须关注汽车安全问题。轮胎故障是发生交通事故的主要原因之一,为保证轮胎正常,需要及时发现异常情况。胎压监测系统(TPMS)监测和警告轮胎异常,以提高驾驶安全性。最近,关于强制安装胎压监测系统的规定已得到各国的认可,乘用车将逐步安装胎压监测系统。本课题结合某汽车研究中心汽车BCM项目,设计了集成胎压监测的车身控制器,将胎压监测系统集成到BCM可减少汽车线束繁多、各设备通讯故障问题,本文详细论述了车身控制系统的设计。对车身控制功能进行了需求分析,选用英飞凌16位单片机XC2268N作为系统核心,设计了汽车车身控制器。对系统硬软件进行了设计,硬件部分包括电源电路、最小系统、通信接口、输入信号处理单元和输出信号处理单元电路。BCM软件包括应用层、接口层和驱动层。应用层通过Stateflow进行可视化设计,包括灯光模块、车窗模块和胎压等模块;软件接口层实现应用层与驱动层之间的联系;驱动层实现与硬件的关联。为验证逻辑功能设计的正确性,对汽车BCM进行测试,包括车身应用层逻辑功能测试和硬件电气性能测试。应用层功能测试通过依照规范要求对Stateflow搭建的模型进行仿真测试,硬件方面通过模拟负载进行电性能测试,从而验证方案的可行性。