在航空工程结构中,存在着众多的多孔连接结构,这些结构承担着重要的传力作用,由于生产、安装、疲劳等原因,造成了这些结构产生裂纹或缺陷,使结构的强度降低,甚至由此结构发生失效,因此多孔多裂纹损伤结构的安全问题是当今航空工程中备受关注且亟待解决的问题,特别是对其断裂特性及裂尖应力强度因子的研究至今从分析方法到数据结果都十分缺乏。 文中采用考虑销钉与结构板件间非线性接触的有限元分析方法计算应力强度因子,利用ANSYS大型软件划分网格,编制本文有限元计算软件与ANSYS的接口程序,将原有有限元程序改编以适合多孔多裂纹应力强度因子计算。通过建立合理的计算模型,计算了双孔双裂纹、双孔四裂纹、四孔六裂纹串联结构裂纹尖端的应力强度因子以及双孔双裂纹、双孔四裂纹并联结构裂纹尖端的应力强度因子,为多孔多裂纹裂尖应力强度因子提供可靠、可行的分析途径。通过大量计算,给出了典型多孔结构多裂纹应力强度因子计算结果曲线及图表,分析其相互影响规律及破坏特性,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限分析的参考依据。