渡槽是输水灌溉排洪工程中重要构造结构。渡槽不同于普通的桥梁,普通的桥梁承受人群和车辆荷载的作用,而渡槽需要承受水的重量,同时考虑到水体是流体,它与槽身结构彼此之间存在着相互的作用影响,会对槽身结构产生不利的影响效应,渡槽结构本身的特殊性决定了研究它的动力性能问题是至关重要的。本文首先简单介绍了渡槽工程的发展史及渡槽动力特性计算理论研究概况。在国内外研究学者的基础上,本文以铜梁县安居提水工程过琼江钢管拱桥依为托背景工程,运用Midas civil软件对过水钢管拱桥进行动力性能分析。在此,本文主要对下列内容进行相关研究:(1)详细介绍拱桥渡槽的动力分析计算理论及流固耦合体系有限元理论,确定本文要选用的方法。(2)对过水拱桥结构进行模态分析,分别计算过水钢管拱桥的不同工况下的自振特性,并对比分析出影响结构自振特性的因素。(3)考虑流固耦合体系中水体对槽身本身的不利影响,计算分析水体产生的振动效应,对比分析过水拱桥结构考虑水体振动效应与不考虑水体振动效应的位移、内力及应力情况。(4)针对本文过水钢管拱桥的计算分析结果,提出合理的监控方案和健康监测方案。