在当今全球化的经济态势之下,服务业的发展水平高低对衡量一国经济发展势态起到了非常重要的作用,然而我国目前服务业的发展水平很低,因此服务业的转型是大势所趋,而在转型过程中交通运输业和现代服务业的发展成为了重中之重。我国近几年的政策也向这两个方向有所倾斜,毫无疑问,税收政策对企业的影响是十分重要的。在我国目前所实行的税收政策体制中,增值税与营业税是十分重要的两个流转税税种。在需要交纳营业税的企业中,有很多购进的机器设备、货物、加工修理修配劳务占成本的很大一部分,但是由于其交纳营业税的特点,不能做进项税抵扣,使得成本过高,不仅税负严重,同时也不利于企业的结构优化和升级,于是“营改增”的政策应运而生。2013年8月云南省交通运输业与部分现代服务业7个行业纳入增值税征收范围,紧接着在2014年1月起,扩围行业增至9个,邮政业也同时纳入了增值税征收范围。2014年6月1日起,电信业纳入“营改增”试点范围,至此,“营改增”试点已覆盖全国10个行业。大规模的扩围使购买的增值税应税商品与劳务得以作为增值税进行抵扣,增值税链条得以完善而且降低了各行业的税负,极大的促进了第三产业的不断向前发展。使得第三产业可以实现主辅分离,使得企业可以做大做强,改变目前云南省服务业发展水平处于劣势,缺乏竞争力的现象。论文以云南省为例,从营改增试点的实际中去分析营改增试点前后对云南省税收经济、行业发展水平以及产业结构的影响,同时分析现代服务业纳入增值税增收范围后一些行业税负增加的原因,并提出应对营改增试点工作的建议及措施,希望这些建议可以对云南省以后的税制改革以及试点工作起到一定的帮助作用。