预制装配式小箱梁由于其施工方法简单可行，结构安全可靠，造价低，施工工厂化、标准化和装配化，养护工程量小及抗震能力强等优点，在跨径20—40米的高速公路和城市道路高架桥建设中得到较为广泛应用。预制小箱梁桥结构受力分析较为复杂,设计及施工质量较难控制,裂缝问题出现较多，裂缝的出现会使钢筋锈蚀,结构的承载力急骤下降,必须给予充分重视。本文以工程中遇到的实际问题为基础，应用有限元法，对桥梁的裂缝进行模拟，并结合现场实验，分析裂缝产生的原因以及对梁体的结构性影响，为深入研究裂缝对小箱梁的影响提供参考，主要开展如下工作：1、结合在工程实践中遇到的问题，建立单梁及整桥的有限元模型，分析梁体中裂缝的发展情况及规律，模拟梁体病害情况，分析梁体的承载能力，判定梁体的安全性和可靠性。2、分别施加集中荷载和车辆荷载，分析梁体在成桥中的受力情况。3、利用梁体现场的静载实验结果，校准模拟分析模型，对梁体及整桥的安全性做出评价与判定。