洪灾属季发性的强烈灾害，伴之山洪的连锁作用加剧了滑坡、泥石流、冲淤及漂浮物的形成。相关灾害构成群发性、叠加性的错综反应，对途径变化万千地理环境，跨越山川江河的公路与桥梁，带来了极大的危害并造成了巨大损失。为将灾害及其隐患的损失减至最低限度，除竭力改变致灾环境因子影响外，提高建筑物结构自身的抗灾能力是有效的途径。 基于这一构思，本文遵循结构抗力与山洪破坏之间力的平衡与稳定原理，在剖析桥梁的破坏机理中导出相关的量化分析模式；着眼于对灾害隐患的预警，并提出相应的防灾维护技术及示例，旨在为桥梁防洪提供借鉴。 鉴于上述原因，本文所进行的工作主要集中在下面几个方面： 1、阐述山洪对桥梁作用力模型试验的设计方法和模型尺寸确定，并结合大洋河桥主桥墩操作平台的具体设计方案，对桥梁在洪水作用下的水平作用力、竖向作用力进行了试验分析与理论推导，取得了流速分布、水平面影响、水压力时均值及脉动概率分布的试验结果，获得了有关规律性的结论及山洪作用力公式的参数。 2、从山洪对桥梁的破坏机理入手，寻求桥梁结构自身的薄弱环节，从桥梁在洪水作用下可能遭受破坏的部位去分析破坏机理，确定桥梁抗洪的安全验算模式。 3、从桥梁结构力学性态入手，对遭受不同水深、流速、流量以及冲刷、漂浮物撞击、冰排碰撞等各种状态下的桥梁结构力学性能进行分析，以确定大洋河桥主桥墩操作平台的设计方案，得出明确的结论。