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轮胎式提梁机是一种搬运重型设备和构件的专用车辆，普遍用于高铁客运专线箱梁的搬运和大型船舶分段等重载场合，是“机、电、液”高度结合的大型起重运输设备。其转向轮组液压系统是提梁机液压系统的重要组成部分，对整个车辆的搬运性能起到至关重要的作用，转向轮组液压系统的性能直接影响到整车行走的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性。本论文以900吨轮胎式提梁机转向轮组液压系统为研究对象，为了满足提梁机转向灵活性的要求，通过对提梁机多种转向模式的分析和最大阻力矩的计算，初步确定液压系统参数，在综合考虑各种因素，