在国际经济发展的大背景下,区域经济一体化已成为世界各国发展区域经济,增强区域竞争力的有效途径。而要实现经济一体化,交通一体化是关键。 本文以长江三角洲为重点区域范围,长三角地区是中国乃至世界上最具发展潜力的地区之一,其区域经济的形成对于促进我国经济社会的发展,加快我国经济现代化和国际化的进程有着极其重要的地位和作用。而在长三角经济一体化进程中,作为基础产业和先行产业的交通运输的一体化是利用经济的互补性,发挥整体优势的前提和保障,是缩小时空距离的手段和途径,是经济一体化的关键和重点。因此,如何建立长三角区域一体化的现代化交通运输体系已成为大家非常关注的话题。 本文首先分析了长三角地区交通发展的背景,全球经济一体化发展的进程推动着长三角经济的一体化,而长三角经济一体化又催生了交通运输的一体化。结合国内外区域发展综合交通的经验,得出了区域综合交通发展战略的思考。 其次是对长三角地区综合交通发展现状的分析,主要分析了其交通运输发展的特点和整体状况,同时指出了其发展过程中,在机制、政策、利益分配等方面所存在的问题,及未来综合交通运输体系的发展思路。 本文的重点是对长三角地区交通一体化的理论分析。在这一部分中,先是从区域交通一体化的涵义着手,分析了区域交通一体化的内涵、特征以及交通一体化发展的动因,体现了其在长三角城市建设和区域经济发展中的作用,得出对长江三角洲区域交通一体化的启示。在此基础上,运用了一些区域发展的基本理论对长三角区域的交通一体化进行了深入细致分析,包括区位经济理论、区域经济发展理论和区域非均衡发展理论,通过分析,充分肯定了交通一体化的积极意义。 最后,是对长三角区域交通一体化相关问题的思考。文中提出了交通一体化必须坚持的五项原则,探讨了交通一体化中的机场建设和信息化建设,并对长三角交通一体化中如何加强协调和统一也给出了见解和建议。