车管所是国内20世纪初伴随着汽车的产生而发展的管理机构。近年来,我国大力提倡公安机关三基工程建设,将交警队车管所、公安派出所等公安基层所队划为重点,进一步增强基层实力;更好实现信息化应用;继而民警能够更好地履行职责。因此政府提出建设“服务型车管所”,实现高效、便捷的车驾管服务,且车辆和驾驶人管理工作也迈入法制化、科学化,但实际上车管所的基础设施建设与制度层面的发展并未达成一致。目前国内并未重视此类建筑的研究,也缺乏针对性的设计规范及建设法规,因此本文试图结合车管所建筑的业务运行模式,通过实地调研国内部分地区车管所建设情况进行对比分析,以此探索此类建筑的设计规律。本文主要分析了车管所的规划选址、建设模式、内部空间组合及外部空间设计等方面内容,而其中建筑内外部空间是研究的重点。在研究过程中通过系统分析和比较研究方法,首先结合车驾管业务的流程及模式,梳理出车管所内部功能的组成元素及其分布,在机动车和驾驶人业务基础上,探索其功能布局、流线设计及附加功能空间设计。文中也讨论此类建筑在城市中的定位及其发挥的作用,以期得出此类建筑相对合理的外部空间设计原则,并设置更加人性化的机动车查验空间。文中最后部分,结合上述研究对固始县公安机关组团用房和二手车交易综合汽车城总体规划项目中,笔者参与的固始县车管所建筑设计项目进行实践探索,以检验相关设计策略在实际项目中的运用。论文最后对研究成果进行总结,并对今后车管所建筑的发展做了一定的展望。本文通过对车管所建筑的理解和分析,希望能够对车管所这种建筑类型形成一定的整体认知。本文也期望对今后的车管所建设提供参考借鉴。