随着钢结构应用于桥梁工程中的占比越来越重,焊接连接的使用也越来越广泛,焊接具有连接性能好、刚度大、整体性好等优点,但在焊接过程中,也会带来一些结构上的危害,如焊接使结构变形、产生残余应力、应力集中等病害。本文分析归纳了钢结构桥梁的发展现状和焊接变形研究方法和理论,以32m+56m+32mV腿钢桁架桥梁为例,先利用midas/civil有限元软件建立静力分析模型,通过该模型分析结构的施工阶段、使用阶段的受力情况,得出结构的受力薄弱截面,再对薄弱截面进行受力验算。在midas/civil有限元软件分析的基础上,利用有限元软件sysweld建立受力薄弱部位焊接有限元模型。本文主要针对V腿、桁架梁跨中截面进行焊接变形数值模拟研究,通过分析两种有限元软件结果,得出如下结论:1、通过有限元静力模型分析得出,桁架梁桥受力基本满足要求,但在V腿和桁架梁跨中处受力和变形较大,因此在本文的研究基础上,建议加大该处桁架梁钢板的厚度;2、在固有应变法的理论基础上,选取两块钢板,结合不同焊接顺序进行数值模拟,最终得出焊接较优的顺序;3、在上述结论的基础上,通过已优化后的焊接顺序建立V腿和桁架梁跨中截面的焊接变形数值模拟,最终得到V腿、桁架梁跨中截面的焊接变形数值。