水泥混凝土路面由于其强度高、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,在我市公路建设中得到了广泛的应用,特别是农村公路。随着我市农村经济的高速发展,车流量和轴载的不断增加,包括近些年修建的水泥混凝土路面也已开始出现不同程度断板、错板、裂缝等结构性破坏,严重影响了正常的交通运输。因此旧水泥路面的改造,已成为目前重庆农村公路建设所面临的刻不容缓的任务。本文结合重庆市的农村水泥公路的特点,从技术原理、施工工效、施工费用三方面对各种水泥混凝土路面破碎技术进行对比分析,得出一种适合重庆市农村水泥公路路面改造的破碎方法—多锤头碎石化(MHB)。从混凝土路面裂缝产生的原因出发,定性的分析了多锤头碎石化(MHB)的破碎混凝土路面的原理,通过有限元软件对破碎过程进行了模拟,对碎石化进行量化分析。模拟不同路况条件下的碎石化,对比不同的破碎效果得出碎石化的适用性条件。碎石化后的混凝土路面因粒径的不同分三个结构层:松散层、碎石化层上部、碎石化层下部,从材料特点和结构特征两方面分别说明它们的强度形成原理。三个碎石化结构层发挥着不同的作用,使旧水泥混凝土面板可以作为上部加铺结构层的柔性基层就地再生利用。最后结合实际,提出一套适合重庆市的碎石化改造农村水泥公路的方法。