随着现代航空业的迅速发展,机场建设规模不断扩大,建设四型机场、实现碳中和目标是建设新时代绿色机场的重要内容。在机场能源供给中,实现能源的智能化调度是建设机场智慧能源的重要部分。机场供暖系统设计复杂,简单的管理调度措施难以制定出较为科学合理的解决方案,采用先进的智能调度方法提供较优的供暖系统运行策略,是实现机场能源智能优化调度的手段之一。论文针对某机场能源站供暖系统多热源智能调度策略问题进行研究。首先根据机场能源站供暖系统原理设计,研究了三种供暖子系统的换热特性,其中包括市政供暖系统、中深层地热系统和燃气锅炉系统,建立了包含热泵机组、燃气锅炉、板式换热器以及水泵的运行能耗数学模型,并根据设备运行工况和系统实际运行情况,建立了系统运行约束条件,为智能调度算法研究提供基础。其次根据供暖系统实际运行情况,建立了以系统运行电费和系统热源费用最低的多目标数学优化函数;研究了改进多目标烟花算法并对该优化函数进行寻优,在多目标烟花算法中引入了灰熵并行关联分析方法;分别以不同优化目标为优先级求解得到运行调度策略,该方法求解得到的供暖系统运行策略能够以较小的系统费用完成供热量分配。最后由于中深层地热系统在整个供暖系统中运行设备最多,换热形式较复杂,因此采用TRNSYS软件搭建建筑负荷模拟系统和中深层地热梯级换热模拟系统,模拟不同时刻的建筑负荷以及地热系统运行工况;研究通过改变地热系统地源侧回水温度对于系统耗电量的影响,并与调控之前的模拟系统耗电量对比。通过模拟计算,论文提出的机场能源站供暖系统多热源智能调度算法制定的运行策略,相比于现有的供热系统运行策略能够节省费用约28.44%;中深层地热系统优化运行策略相比于优化前的运行策略能够节省耗电量约11.5%。为机场能源站供暖系统的智能调度和机场良好运行提供了理论借鉴。