精冲技术以其加工效率高、加工件精度和表面质量高的优势,越来越广泛地应用在汽车零件的加工中。由于齿形零件外形相对复杂,使其精冲成形非常困难,常出现齿顶塌角和齿顶开裂等缺陷,是目前精冲成形技术需要攻克的难点之一。本文以理论分析、数值模拟和物理实验相结合的方法,对齿形零件精冲成形机理进行分析;总结齿形零件成形技术要点和模具设计要点;对齿形零件精冲成形过程中常见的缺陷——齿顶塌角和齿顶开裂的失效机理进行分析,找出缺陷控制措施,为齿形件精冲成形的实际生产提供参考。首先,从齿形件的精冲特点入手,通过理论分析,并运用deform-3D数值模拟软件,分析齿形零件成形过程中不同压入量下变形区应力应变特征和材料的流动规律。其次,对齿形零件精冲技术难点和工艺设计要点进行剖析,总结出精冲齿形零件模具的结构特点,以及齿形件精冲模具参数的设计方法。再其次,通过模拟分析齿顶塌角处材料流动规律和观察齿顶处纤维形貌,弄清精冲齿顶塌角缺陷形成的原因,分析了主要工艺参数对齿顶塌角的影响规律,并通过实验验证了压边力、反压力对齿顶塌角的影响规律,得出控制齿顶塌角的控制方法。最后,通过分析齿顶开裂的产生原因,并说明了了成形过程中齿顶开裂的产生的具体位置,全面分析了影响齿顶开裂的影响因素,得出了主要工艺参数对齿顶开裂的影响规律,实验验证了润滑、压边力、反压力对齿顶开裂的影响规律,得到了防止齿顶开裂的策略。本文研究齿形零件精冲成形工艺及缺陷控制所取得的成果,为解决齿形零件精冲成形的实际生产提供有价值的参考,为促进齿形精冲工艺的应用作出了贡献。