【摘 要】
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随着社会的发展和人民生活水平的提高,汽车逐渐进入人们的生活。汽车制造技术的不断发展和进步推动了作为汽车主要的照明和信号装置的汽车车灯技术的不断更新。 汽车车灯
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随着社会的发展和人民生活水平的提高,汽车逐渐进入人们的生活。汽车制造技术的不断发展和进步推动了作为汽车主要的照明和信号装置的汽车车灯技术的不断更新。 汽车车灯配光纹是汽车车灯中用于光线调节和配光功能的主要结构,直接影响汽车的安全性能和使用性能。利用逆向工程技术进行汽车车灯新产品的开发过程中经常遇到各种各样的配光纹,常见的有侧配光纹、柱状配光纹、三角形配光纹、鱼眼配光纹、金字塔配光纹、四角电铸纹、六角伪电铸纹和六角变形电铸纹等。传统的造型方法是手工生成每一个配光纹,但由于配光纹的种类和数量众多,再加上某些配光纹必须进行数控编程,因此配光纹造型和编程的工作量太大、效率太低。本文将详细介绍基于三维软件UG环境,利用其自身的二次开发语言Open GRIP开发的汽车车灯配光纹自动建模系统。 汽车车灯配光纹自动建模系统的主要任务有两大类:基础功能的二次开发、应用功能的二次开发。基础功能的二次开发包括多曲面与平面求交及有效性判断、曲线在曲面内(非)均匀偏置以及通用网格生成器、曲面上实体阵列;应用功能的二次开发包括九种相互独立的应用程序,三种条状配光纹自动建模程序(侧配光纹、柱状配光纹、三角形配光纹)、三种四角配光单元自动建模程序(鱼眼配光纹、金字塔配光纹、四角电铸纹)和三种异形配光单元自动建模程序(六角伪电铸纹、六角变形电铸纹、六角梅花配光单元)。本文将详细阐述每种配光纹的几何结构和建模原理,编程思路和步骤,编程过程中遇到的困难以及解决这些困难的理论基础和具体算法。 试验与应用证明,该系统极大提高了汽车车灯配光纹建模和数控编程的效率和质量,最大限度降低了手工造型所可能产生的各种缺陷和错误,保证了配光纹建模的准确性和精确性,缩短了车灯产品的开发周期,产生了可观的经济效益。
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