气调保鲜运输是一种先进、有效的果蔬运输方式。国外的气调保鲜运输技术存在气调效率低或成本高等问题，不适合我国国情。开展具有成本低、气调快等特点的果蔬保鲜运输技术与机理的研究，既有科学理论意义，又有实用应用价值。本文围绕气调运输保鲜环境调控机理及优化，针对厢体结构、液氮充注气调、温湿度调节、变频通风、保鲜环境综合调控机制、样车研制和试验等内容展开研究。具体内容如下：　　1)厢体结构　　结合流场优化与保鲜环境调控设备安装布局，设计了基于压差原理的运输厢体结构。通过对“上进上出”和“上进下出”和“压差式”3种冷藏运输厢体进行数值模拟，结果表明“压差式”厢体内部的流场最均匀。研究了“压差式”厢体的通风阻力特性，开孔隔板的开孔率应大于3.89％。　　2)液氮充注气调建立液氮充注气调数学模型，得出了液氮充注时氧气浓度和温度随时间的变化规律计算公式。研究了液氮充注的温度调节性能，结果表明，开孔隔板处的平均温度随汽化盘管长度的增加而增加，随风速的增加而增加，随回风道长度的增加而增加，随液氮罐出液阀孔径的增大而降低。　　采用温度优先和控制参数双限值的控制算法，设计了液氮充注气调控制系统，系统运行稳定，可靠性高。　　3)湿度调节　　设计高压雾化加湿装置，分析了高压雾化加湿系统的湿度调节特性。结果表明：设计的保鲜箱体结构有利于加速液滴雾化，防止果蔬包装箱强度降低；高压雾化加湿系统的加湿效率与风速、开孔率呈非线性关系；在风速和开孔率相同的情况下，回风道越长，保鲜室内湿度分布越均匀。　　设计超声波加湿装置，分析了超声波加湿的湿度调节特性。结果表明：加湿时间随隔板开孔率增大而增大、随进气口缝隙的增大而增大；导向板角对加湿时间影响较小；回风道风速对加湿时间的影响与进气口缝隙存在交互作用。　　对比了超声波加湿和高压雾化加湿方式对气调保鲜环境调控的影响。超声波加湿对厢体内气体成分变化无影响，高压雾化加湿引起厢体内氧气和二氧化碳体积分数明显波动；超声波加湿比高压雾化加湿节约电能34.9％，在液氮消耗量上节省57.7％。　　4)温度调节　　研究了保鲜运输车厢温度场分布特性，结果表明：回风道风速越大，回风道越长，保鲜厢内的温度场均匀性越好；堆码方式为中间两侧留空时，厢体内温度场均匀性优于中间留空、两侧留空和满载等3种堆码方式；开孔隔板开孔率对温度场均匀性的影响较小；有气流导轨时的温度场均匀性优于无气流导轨时的温度场。　　设计了基于双温度传感器的温度控制系统，既能将运输厢内的温度控制在果蔬适宜的温度，又能防止部分果蔬在运输中被冻伤。对厢体中间两侧留空、两侧留空和满载等3种果蔬堆码方式的模型进行温度场的数值模拟发现，在中间两侧留空方式下，厢体温度场较均匀。研究了不同湿度水平对制冷速率的影响，在制冷过程中，厢体内维持湿度水平越高，制冷时间越短，制冷机组降温速率越快。　　5)变频通风　　研究了厢体内不同通风量对液氮充注气调、制冷、超声波加湿和换气等装置的工作性能调节特性，优化了保鲜环境调节装置工作的风机频率，设计了气调保鲜运输变频通风系统。结果表明，变频通风系统的总能耗比定频节能15.2％，风机能耗比定频低81.8％。　　6)保鲜环境综合调控试验研究了制冷、加湿、液氮充注气调、换气等调节过程对保鲜环境中温度、湿度、氧气浓度、二氧化碳浓度等参数的影响，分析液氮充注气调保鲜运输环境因素间的耦合关系。结果表明：液氮充注气调对温度和湿度影响均较大；制冷对湿度影响较大；换气对气体成分影响较大。　　通过试验得到液氮充注气调过程中制冷延时开启的计算公式，优化了初调阶段控制策略，提高了初调阶段控制效率，解决控制设备频繁动作的问题，设计了气调保鲜环境综合调控策略，可快速、稳定的调节保鲜环境。　　7)气调保鲜运输车研制设计了液氮充注气调保鲜运输车，该车可在34min内将厢体内的氧气浓度从21％降至5％，在18min内将厢体内的湿度从35％RH升至95％RH，集中控制系统可根据运输果蔬类型，自动调整保鲜环境的温度、湿度和气体成分，实现了提高果蔬保鲜运输技术水平和降低运输成本的目的。