【摘 要】
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随着世界汽车保有量的增加和各国对环保的重视,发动机面临着既要保持和继续提高现有性能,又要降低排放的双重压力。由于发动机的排放成分除与发动机的燃烧过程组织有关外,还
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随着世界汽车保有量的增加和各国对环保的重视,发动机面临着既要保持和继续提高现有性能,又要降低排放的双重压力。由于发动机的排放成分除与发动机的燃烧过程组织有关外,还与发动机的燃料有直接的关系,所以为改善发动机的排放,最直接的方法就是改用有害排放物产生少的燃料。同时,由于世界石油资源日趋减少,人们迫切需要一种新的能源来代替它。因此,在内燃机领域中对清洁代用燃料的研究已成为一个前沿课题。 二甲醚(Dimethyl Ether,DME)是国际上普遍看好的一种超低排放代用燃料。作为一种燃烧洁净的燃料,二甲醚近年来受到了世界各国研究者的极大关注。DME的十六烷值高于柴油,非常适合作为柴油机的代用燃料,而且由于它的分子式中不含C-C键,因此能实现无烟排放,有望满足未来严格的柴油机排放法规。在柴油机上燃用二甲醚,从长远来看,可以解决
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