在经济全球化不断推进、区域经济一体化发展加快的今天,临港产业作为促进区域经济发展的新的增长极,正受到越来越多的关注和重视。目前,国内外很多港口已建立起自己的临港产业系统,实践证明临港产业在发展壮大的过程中通过集聚,辐射和关联效应对港口、城市和乃至整个周边地区的经济发展和社会进步起到了巨大的推动作用。本文以促进临港产业发展为目标,试图揭示区域经济系统内临港产业的发展机理,包括临港产业、港口和社会经济三个子系统间的密切关系。本文主要采用了系统动力学方法来分析整个系统的内生动力和外部环境,并通过系统动力模型将影响临港产业发展的因素明确化和量化,然后在Vernism软件环境下进行了仿真运算与政策模拟分析。本文研究内容分为四个部分,首先对临港产业的发展进行理论和经验分析,从产业经济学、区域经济学和产业集群角度讨论了临港产业的发展机制,并对日本临港产业的发展经验进行了总结;然后结合理论分析建立系统动力学模型;第三,将临港产业发展系统动力学模型应用于辽宁省大连市,计算得出影响大连临港产业发展的主要因素;最后结合理论与经验分析、以及模型的结果提出临港产业发展建议。通过模型计算本文得出:在大连目前货运需求相对较低的情况下,提高港口投资并不能带来较大的区域经济增长,相反提高临港产业固定资产投资和综合技术水平不但可以提高临港产业总产值,更可大幅提高港口吞吐量和国民生产总值。