【摘 要】
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随着社会经济的不断发展,水路和陆路交通日益繁忙,船舶的数量、吨位不断攀升,桥梁大量兴建,船桥相撞事故的发生日趋频繁。船桥相撞问题的有效解决是船方、桥方、航道方以及社
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随着社会经济的不断发展,水路和陆路交通日益繁忙,船舶的数量、吨位不断攀升,桥梁大量兴建,船桥相撞事故的发生日趋频繁。船桥相撞问题的有效解决是船方、桥方、航道方以及社会各有关方面的共同愿望。目前,船桥相撞问题已引起了世界范围内各学科,各领域的广泛关注,我国作为一个水路交通发达的国家应积极开展此方面的研究工作。
船桥相撞问题的研究大致分为风险分析、碰撞机理、结构响应及防护措施等几方面的内容,本文重点对船桥相撞的力学机理进行了较深入的论述,并应用非线性有限元方法将ANSYS程序作为数值仿真的工具对某钢筋混凝土悬索桥的碰撞过程进行了详细的研究.
本文从外部动力学及内部动力学两方面回顾总结了研究船桥碰撞的各种理论及方法,包括理论公式法、经验公式法、简化数值方法、实验方法等,重点介绍了非线性有限元方法。
本文的重点是采用ANSYS有限元分析软件对悬索桥的静力分析以及在船舶撞击作用下的动力响应进行了分析,得到悬索桥在船舶撞击作用下的动态响应,为以后进行类似的悬索桥碰撞问题提供了一定依据。
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