如今,海上溢油事故由于其所造成的巨大危害越来越被人们所重视,对海上溢油事故进行救援的基地空间布局问题的研究也迫在眉睫。海上船舶溢油事故突发性高、分布范围广、危害性大、易扩散、持续时间长,溢油污染对环境敏感资源以及各相关产业链都有重大危害,且溢油事故一旦发生危害程度会随着时间的推移直线上升,因此事故发生后及时有效的开展救援工作至关重要。海上溢油救援基地的合理布局对救援的有效性有着至关重要的影响,同时,海上溢油救援基地的合理布局是对一种资源的统筹优化安排,能够极大地避免资源浪费、重复建设的情况,间接节省了社会经济成本。然而,由于海上应急选址问题区别于普通陆上选址问题的复杂性与不确定性,有关海上溢油救援基地的空间布局优化问题的研究也更加复杂。首先,对海上区域风险大小的界定便是一个很困难的问题,由于海况的复杂多变,海上事故发生的影响因素众多,而准确的进行海域风险划分是后续选址工作的基础。完成风险划分后,由于应急救援选址与传统以成本为约束的选址模型的差异性,需要进行更多的研究与思考。在总结以往专家学者相关研究的基础上,本文借助地理信息系统的相关分析功能,在对海域进行风险划分并完成网格化处理之后,生成相应的待救援风险点,并对所有风险点权重进行赋值。之后本文采用最大覆盖模型进行海上溢油救援基地的空间布局优化,探讨了海上救援基地适宜的建设数量,并最终通过了实例验证。