随着跨境电商和快递业等新兴产业的兴起,航空运输业相应地快速发展,航空货运网络作为运输的通道也发生了巨大的变化。目前的货运网络主要以腹舱载货为运载方式组成的货运网络,客运网络与货运网络高度重叠,由于客户对航空货物的运输时效性要求越来越高,航空公司又受限于客机的时刻安排,不便于组织货物,因此造成了诸多问题,比如部分航段往返流量极不平衡。由此,需要通过组织协调网络的方式来减少流量不平衡问题,以确保整个网络利用率最大化,并且达到客户的满意。本文以海航速运货运网络为研究对象,结合复杂网络理论和四阶段法分析现有网络特性和现存问题,建立双层模型优化网络,并提出相应的网络优化措施和建议。首先,针对海航速运网络进行现状分析、统计特性分析和问题分析。其中,统计特性分析采用复杂网络理论方法,问题分析采用交通四阶段法。从而总结出海航速运网络存在的主要问题以及结合问题提出解决问题的方向。其次,针对海航速运网络现存问题,以顾客满意度和网络利用率为优化目标,构建双层模型,并用MOPSO算法求解模型。最后,根据求解结果,提出相应的网络优化措施和改善建议。