【摘 要】
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动力总成的弹性体模态是发动机与变速箱连接刚度设定的重要依据,它不仅影响汽车的NVH性能,而且通过共振疲劳对产品可靠性产生重要影响。为了控制产品质量、缩短开发周期,在某
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动力总成的弹性体模态是发动机与变速箱连接刚度设定的重要依据,它不仅影响汽车的NVH性能,而且通过共振疲劳对产品可靠性产生重要影响。为了控制产品质量、缩短开发周期,在某款发动机的开发过程中,对动力总成进行了先期的模态预测,针对存在问题进行了结构改进,并通过ODS分析进行了验证,取得了良好的效果。本次分析计算采用HyperMesh前后处理软件,求解软件采用MSC.Nastran。通过模态计算,得到动力总成弹性体模态频率及振型,计算结果为动力总成结构改进提供了依据。
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