纯电动汽车因其零排放、噪音小、具有较大节能环保潜力的优点受到了广泛关注。世界各国政府与各大车企均已将纯电动汽车产业化作为重要发展目标。在此背景下,势必对纯电动汽车的动力性和经济性等也相应地提出更高的要求。同时随着物流行业的发展,纯电动物流车已逐渐被应用于替代传统物流车,以此降低运输成本。基于此,本文以重庆某汽车公司“电动汽车高能效传动系统研究”项目为依托,提出一种用于纯电动物流车的三挡变速系统,并针对其动力系统参数与换挡规律问题展开研究,来提升纯电动物流车的动力性、经济性与动态适应性。首先,针对纯电动物流车的特点与使用情景,提出一种用于纯电动物流车的三挡变速系统,对三挡变速系统进行原理性设计、零部件设计与计算分析,得到三挡变速箱的整体结构。其次,根据纯电动物流车的动力性能指标,对驱动电机与变速系统参数进行初步匹配,基于此,建立以驱动电机参数与变速系统参数为变量,车辆0-50km/h加速时间与CHTC-LT循环工况比能耗为目标的优化模型,并基于分层引力搜索算法对模型进行求解。然后,分析道路坡度与车辆载重对车辆变速系统换挡的影响,制定具有动态适应性的动力性换挡规律与经济性换挡规律,以车辆0-50km/h加速时间与加速过程所需能耗为目标,建立综合性能换挡规律优化模型,并通过分层引力搜索算法求解,得到不同道路坡度与车辆载重驾驶条件下的综合性能换挡规律。最后,利用MATLAB/Simulink仿真平台建立整车仿真模型与车辆动力性能仿真模型,通过仿真分析验证纯电动物流车的动力性能指标,以及综合性能换挡规律的动力性、经济性和动态适应性。